有业内分析人士指出，此次陶氏杜邦拆分特点主要是把两家公司分别最擅长的部分相对保留，同时将两家公司持续亏损但是有极强具互补性的农业部门合起来，形成了行业内竞争力较强的大公司。

　　实际上，近年来很多跨国公司都是在进行强强联合，保留自身业务较强的部分。如此前诺华将疫苗业务（不含流感疫苗）作价71亿美元，包括权利金转让给GSK；GSK将其肿瘤事业部整体出售给诺华；诺华的非处方业务（OTC）则与GSK的Consumer Business消费者业务组建合资公司；与此同时，诺华将旗下的动物保健业务以54亿美元的价格剥离给礼来，交割完成后，成为礼来新的利润增长点。

　　石睿介绍说，在陶氏杜邦分拆为三个上市公司后，未来不同的公司会有不同的竞争对手，先正达、拜耳孟山都和陶氏杜邦将是三个主要的农化产品的竞争对手；在材料领域，新的陶氏公司将会专注于材料领域，主要竞争对手是帝斯曼、巴斯夫和朗盛等。

　　加大中国市场投入

　　在业内人士看来，陶氏杜邦重新对业务板块进行调整后，可以将以前两家公司分散的不同业务专业化重组，能够增强实力，有利于更多的占领市场。

　　如原陶氏汽车部下属的结构胶未来将并入杜邦，除了结构胶之外的以聚氨酯和复合材料为主体的汽车业务，将重新加入陶氏聚氨酯，成为聚氨酯下属业务和下属市场之一，也是陶氏后续会大量投入的一个市场。

　　而杜邦交通运输和先进材料部门全球2017年的销售额大概是50亿美元，其中75%的销售额来自于原杜邦的产品，25%的销售额来自于原陶氏的产品，但这两家产品并不是简单的相加，而是进行业务互补。

　　彭若明向21世纪经济报道记者介绍称，在应用方面，新的部门更加完善，由原来主要是动力总成和冷却系统以及电子电气方面的应用，现在延伸到车身、外饰和润滑油这些部分。“加深了我们对汽车各个系统的理解，对设计新的产品、解决方案提供了很大的帮助。”

　　杜邦交通运输和先进材料部全球车身与外饰市场总监岳传华认为，未来新的组织架构，在未来的五到十年将是新的增长动力与引擎。“我们的胶粘剂、润滑油和工程塑料业务，将帮助这个行业解决最艰巨的全球化工挑战。”

　　与此同时，陶氏、杜邦业务相关负责人都强调了中国市场的重要性及未来要加大中国投入。

　　石睿向21世纪经济报道记者指出：“中国对我们杜邦和陶氏公司都是非常非常重要的市场，特别对杜邦来说，过去几年在中国创造了非常强劲的记录。我们超过一半的营业额来自交通运输行业，亚洲是我们最大的地区，占到我们全球销售额的40%，其中中国地区贡献了一半。我们将会继续在中国投资，这些投资包括人力发展、资源跟进等。”